Hur kan broar öka
•
Test kan ge broar ökad livslängd
27 juni 2014
Lyckat brotest i Kiruna av forskare vid Luleå tekniska universitet i samarbete med Trafikiverket, kan i framtiden ge spännarmerade broar ökad livslängd.
Hållbarheten på en betongbro över E 10 i Kiruna har testats genom att den belastades till brott. Testet är ett fullskaleförsök där forskare vid Luleå tekniska universitet i samarbete med Trafikverket, LKAB, med flera ville klargöra var brottgränsen går och mycket tyder på att resultatet blev positivt.
– Försöken blev mycket lyckade då två av brons tre balkar belastades till brott med en last av omkring 5.5 – 6 Mega Newton per balk, som motsvarar 550 – 600 ton vilket betyder att bron klarar mer än de preliminära beräkningar vi gjort inför testet, säger Thomas Blanksvärd forskare vid Luleå tekniska universitet.
Den brokonst
•
Broarna och tunnlarna motsvarar ett mycket stort värde, drygt 150 miljarder kronor, det så kallade anläggningskapitalet. Vårt uppdrag är att leverera avsedd funktion till lägsta möjliga samhällskostnad, vilket innebär att det är viktigt att underhålla anläggningarna effektivt under hela deras livslängd.
Vi planerar underhållet noggrant och som stöd använder vi förvaltningssystemet BaTMan, där uppgifter om våra broar och tunnlar lagras. Systemet används också av många kommuner och exempelvis Storstockholms Lokaltrafik och Göteborgs Hamn.
Skötsel av broar
Trafikverket förvaltar cirka 21 000 broar, varav 17 000 är vägbroar och 4 000 järnvägsbroar. Vi underhåller broarna för att de ska vara säkra och inspekterar dem regelbundet.
Vi arbetar långsiktig och systematiskt med brounderhållet, s&ar
•
All kunskap och erfarenhet som vi har fått i otaliga brobyggarprojekt tillsammans med bland annat Trafikverket tar vi med oss när vi bygger broar på uppdrag av olika företag. På kundlistan står bland annat industrier, transportföretag, gruvbolag och byggentreprenörer som behöver en partner inom infrastruktur- och brobyggnad när nya områden ska exploateras. Vi bygger allt från mindre broar med spännvidder från två meter till de riktigt stora konstruktionerna med åtskilliga meter mellan stödpunkterna. Och vi gör det över såväl land som vatten.
Från gång- till järnvägsbro
Förutom bil-, cykel- och gångbroar utför vi olika typer av överdäckningar, viadukter, ramper i betong, stål och i samverkanskonstruktioner där olika material ingår. Vi har också byggt järnvägsbroar för gruvindustrin. Dessutom gör vi de lite mindre brojobben i form av vägtrummor och rörbroar.
Vi tar greppet om helheten
Ofta levererar vi helhetslösning där allt ingår – från konstruktion, projektering, planering till